“十二五”圆满收官，“十三五”征程再启，全面建成小康社会的冲锋号角已经吹响，千里之行，始于足下，交通作为经济发展的“先行官”，在经济社会发展过程中作用有着不可替代的作用，交通运输行业应如何抓住机遇、迎接挑战，引领下一个黄金时代？ 在今天的节目中，山东省发展和改革委铁路机场办副主任王福栋就交通话题，向广大网友听众做了详细介绍。

        王福栋副主任表示，铁路和公路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，在运输体系中发挥着骨干作用。“十三五”时期要确保如期全面建成小康社会，实现第一个百年奋斗目标，必须进一步增强综合交通运输体系辐射引领作用，带动全省经济社会持续健康发展。因此，省委、省政府审时度势，提出了“两网两通”的规划目标，就“两网两通”具体内容，王福栋副主任做了详细介绍。

        “一是到2020年建成覆盖全省17市的高速铁路网，实现市市通高铁。重点规划构建南北通达、东西贯通的快速客运铁路网。规划到2030年，全省快速铁路通车里程达到4366公里(其中高铁里程3466公里，城际铁路里程900公里)，建成覆盖全省17市的“三横五纵”快速铁路网。二是加快完善全省高速公路网，到2019年，实现县县通高速公路。规划建设高速公路2600公里，到“十三五”末，通车里程达到7200公里，全省高速公路将通达除长岛县外所有县（市、区）。”结合“两网两通”具体内容，王福栋副主任表示，“两网两通”完成后，我省快速铁路网将实现省内各市的相互通达，同时与京沪高铁、京九高铁、京广高铁、石济客专、郑徐客专、济郑-昆明高铁等国家干线铁路互联互通，融入全国，成为国家高速铁路网的重要组成部分，王福栋副主任进一步介绍说，规划到2030年，全省高速公路通车里程达到7600公里以上，形成“八纵四横一环八连”的高速公路网络。

        “两网两通”将拉动全省GDP近9000亿元

        水泥和钢铁作为建材行业的重要组成部分，也是我国工业的重要部分，对国民经济的贡献有目共睹，解决了大量就业，但近年来受累于传统行业下行，水泥和钢铁行业持续低迷，作为消耗钢铁水泥大户的交通基础建设行业， “两网两通”在在拉动两产业增长方面有哪些“利好”消息？在今天的节目中，王福栋副主任做了详细介绍。

        王福栋副主任介绍说，基础设施互联互通不仅将加速构建新的综合支撑体系，对于全省稳增长调结构具有十分重要意义。初步估算，“两网两通”工程可累计拉动钢材消费750万吨，水泥4400万吨，砂石1.76亿吨，有近900亿元用于本地消费，拉动我省GDP近9000亿元，约占 “十三五”期间GDP增量的近1/4。