日前，从西安铁路局获悉，陕西省将于年内新开建两个铁路项目，分别为新筑综合物流中心和南同浦铁路侯马至华山段电化扩能改造工程。
新筑综合物流中心投资估算25.4亿元，占地约2070亩，近、远期运量将达700万吨和930万吨，建设工期为2年。项目位于新筑车站北侧，采用混合式平面布置方案，设贯通式成件包装货物作业区(2束4条)，西侧设尽头式长大笨重货物作业区(2束4线)，东侧设尽前头式零担中转货物作业区(2线夹1台)，物流仓储配送区、综合办公及交易服务功能区等5大功能分区。同时，该项目还将对新筑车站进行改建，在站房北侧新建到发场1处(到发线8条)，预留调车场1处(调车线6条)。此外，在工程范围外，还将规划新建仓储包装加工区(400亩)、海关监管区(450亩)。同时，考虑到铁路货运设施与物流发展的相互支撑性，在既有集装箱和新建综合性货物作业区周边规划社会配套物流功能区，规划总占地约5995亩，包括专业仓储区、生产加工区、西安粮油储运基地、公铁联运区、公路口岸区、专业仓储区、城市配送区、金融服务区等分区，构筑西安铁路物流集散中心的多式联运大型枢纽。
南同浦铁路侯马至华山段电化扩能改造工程全长194公里，国铁I级线路，侯马至东镇双线，东镇至华山单线，内燃牵引。侯马至东镇段改为自动闭塞，东镇至华山段半自动闭塞，风陵渡黄河特大桥换梁改造。工程预估算26亿元，太原铁路局管段21.3亿元使用全额资本金，由大秦公司筹措；西安铁路局管段长23公里，出资4.7亿元，资本金占总投资的30%，使用铁路专项资金。建设工期2年。
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