近日，中共中央政治局常委、国务院总理在太原主持召开钢铁煤炭行业化解过剩产能、实现脱困发展工作座谈会，研究部署相关工作。总理指出，化解过剩产能，要继续坚持以壮士断腕的精神，与深化改革、企业重组、优化升级相结合。而就在我们将焦点集中在煤炭钢铁产业上的同时，相关领导对于钢铁煤炭的下游产业装备制造业的产能过剩问题也进行了深入的探讨，其中最有代表性的就是工程机械产业。
众所周知，自2011年下半年以来，伴随着中国经济的持续疲软，工程机械行业陷入了持续时间最长的低迷期，库存庞大、应收帐款激增、产能过剩等问题让很多工程机械企业倍感压力。进入2015年以来，中国经济步入新常态，尽管国家出台“一带一路”的相关战略决策，工程机械行业的发展小有波澜，但总体上依然处于低位运行的状态，企业压力依然不容小觑。
的确，在过去的一年中，众多工程机械企业都感受到了市场低迷的寒意，不过在进入2016年，特别是今年又是全新的“十三五”规划的开局之年，国内各地基建规划的出台，仿佛让工程机械从业者又看到无限的希望。笔者也认为，在全新的2016年里，国内逐渐提升的基建市场需求，在一定程度上将带暖工程机械行业。
“十三五”期间国内各地轨道交通等项目不断实施
最近一段时间以来，国内各地不断出台了轨道交通建设的相关项目方案，一定程度上将会带暖工程机械产业。
福州市发展和改革委员会12日透露，福州市城市轨道交通第二期建设规划近日已获国家发改委批复。福州市将于2020年前新建轨道交通6号线和5号线、4号线一期工程，总里程89.3公里，总投资约654.39亿元(人民币，下同)。虽然当前福建仍无轨道交通项目开通运行，但福州、厦门、武夷山等多个城市正加快推进轨道交通建设。继快速铁路和高速公路后，轨道交通建设成为福建基础设施投资新热点。有专家指，城市、城际轨道交通的逐步完善，将优化福建区域路网结构，推动福州、厦漳泉两个大都市区建设。
据中国交通新闻网1月13日消息，云南省委、省政府对综合交通建设高度重视。省委书记李纪恒批示要求，“十三五”要坚定不移地抓好以综合交通设施为重点的基础设施建设，上高速、上高铁、上机场、布航线，全面上，加快干，形成路网、水网、航空网、能源网、互联网“五网”建设齐头并进的新局面。省长陈豪批示指出，综合交通事关长远发展、跨越发展，要打好五年大会战开局之役。副省长丁绍祥要求今年综合交通建设要完成投资1330亿元，其中公路、水路1000亿元，铁路300亿元，机场30亿元。
云南全面启动交通基础设施五年大会战，到2020年初步建成面向南亚、东南亚辐射中心的综合交通运输体系。这对于提升工程机械需求，推动工程机械产业发展也是大有裨益的。
“十三五”期间国内各地城市改造工程不断上马
最近，国内各地不断出台了城市内部改造、城中村改造等相关方案，也将在一定程度上带暖工程机械产业。
日前，记者从石景山“两会”上了解到，苹果园交通枢纽2016年将进入全面建设阶段，该枢纽建设方案几经调整，去年经市政府审议通过，目前方案已经确定。根据规划苹果园交通枢纽将向西延伸到北辛安地区，增加一个换乘站，2016年北辛安棚户区将启动整体拆迁改造，为S1线和M6线的建设腾出空间，苹果园携手北辛安将成为京城最大交通枢纽。
早在2015年3月，太原市启动加快城中村改造工作，提出2015、2016两年要完成85个城中村的整村拆除并同步启动建设。截至2015年12月31日，太原市已有47个城中村完成整村拆除，46个改造村启动回迁安置房建设。目前，一些大型工程机械都参与到太原的城中村改造过程中。
与此同时，河南郑州等多座全国大中型城市都开启了城市内部改造的步伐，它一定能够带动对工程机械的需求，推动工程机械产业的发展。
综上所述，在2016年工程机械虽然不会呈现过去十年黄金时期的发展节奏，但是中国内部市场的需求的增加也将一定程度带暖工程机械产业。
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