5月份，市本级共受理行政审批事项23件。其中水路运输经营许可事项3件；国内船舶管理业务经营许可事项0件；船舶营运证办理19件，船舶营运证注销1件；国内船舶代理、货运代理备案0件；交通运输部登记备案事项0件。

　　（二）水运企业及船舶运力变动情况

　　新开水运企业1家，为兴旺船务有限公司，至月底全市共有水运企业141家，其中客运企业12家。

　　新增船舶3艘、运力10.82万载重吨，注销营运船舶3艘、运力2.41万载重吨。月底全市共拥有营业运输船舶627艘、总运力628.05万载重吨，其中沿海船舶564艘，626.86万载重吨，内河船舶63艘，11936载重吨。

　　（三）航运企业运输量完成情况

　　水路货物运输完成情况：全市水路运输企业共完成水路货运量1534.06万吨，同比增长2.85％，货物周转量164.96亿吨公里，同比增长5.63％。至五月底共完成水路货运量6856.31万吨，同比增长2.82%，完成货物周转量741.67亿吨公里，同比增长4.60%。

　　各县市区中货物周转量增长前二位的是北仑和象山,下降幅度超过20%的有余姚和奉化。

　　水路旅客运输完成情况：全市水路客运企业共完成水路客运量17.39万人，同比减少17.52%，旅客周转量91.26万人公里，同比减少24.46%。至五月底共完成水路客运量71.84万人,同比增长4.62%，旅客周转量317.17万人公里，同比减少8.53%。

　　（四）国内沿海运输市场行情

　　5月，沿海运输市场整体观望情绪加重，交易氛围略显低迷，市场运价波动频繁。其中，沿海煤炭运输市场供需双双走低，市场运价受煤炭提价刺激冲高回落；沿海金属矿石运输市场处于钢材消费淡旺季交替时间段，下游采购量逐步减少，市场运价持续回落；沿海成品油运输市场社会库存消耗缓慢，下游采购力度有限，市场运价小幅波动。

　　各货种主要航线依据航次和货运量排名情况详见下表:

　　沿海煤炭运输市场: 市场成交量走低，运价小幅反弹。5月，南方持续降雨，水力发电量保持增长趋势，同时电厂对旗下火电机组进行常规修建，电厂煤炭日耗下跌，煤炭需求量降至低点。数据显示，六大发电集团5月平均日耗量为54.76万吨，环比下跌2.1%；平均日均库存为1189.43万吨，环比增长4.0%。上半月，煤炭交易市场行情偏淡，下游按需采购，整体交易量偏少，沿海运价小幅波动。下半月，受上游产地供给侧改革影响，煤炭供应逐步减少，传言称北方港口煤价将大幅上涨，同时由于南方气温升高，民用电消费增加，下游企业集中抢船囤货，月底沿海运输市场出现“货多船少”景象，导致沿海煤炭运价小幅反弹。航运监测分析平台数据显示，5月黄骅-宁波、秦皇岛-宁波和京唐-扬州煤炭运价为22元/吨、23元/吨和21.5元/吨，环比分别上涨1.5元/吨、1元/吨和1元/吨。

　　沿海金属矿石运输市场：交易氛围转冷，运价再度回落。5月处于工程施工旺季，房地产投机新开工表现良好对钢材需求形成较强支撑，但由于钢材价格不断下跌，企业利润率相应下滑，加之钢企前期已备足货源，原材料采购有所控制，铁矿石需求量随之下降。价格方面，在交易所接连出台交割新规后，铁矿石价格涨势逆转，当月进口铁矿石价格跌幅超过两成。国内港口库存已超过一亿吨，并依然保持增加。在此背景下，现货市场交易转冷，成交量连续下滑。沿海金属矿石运输市场运量萎缩，运价小幅下行。航运监测分析平台数据显示，5月青岛-张家港和宁波-镇江金属矿石运价为18.5元/吨和15元/吨，环比均下跌0.5元/吨；舟山-张家港金属矿石运价为17元/吨，环比保持不变。

　　沿海成品油运输市场：市场观望情绪浓厚，运价持续波动。5月，加拿大火灾、尼日利亚破坏活动、利比亚内战等全球原油供应中断事件不断，伴随OPEC国家出口油量下降、美国库存原油意外减少等利好消息，市场看多预期增加，国际原油一度涨破50美元大关。数据显示，5月31日，WTI原油期货价格收于每桶49.01美元，较月初上升12.28%；布伦特原油期货价格收于每桶19.71美元，较月初上涨6.33%。国内方面，受国际油价走高影响，国内成品油价格本月实现“两连涨”，部分经销商补库积极性略有提升，但受制于前期库存充足和南方雨水天气拖累市场油品消费量，市场需求量上涨乏力，主营单位销售量欠佳，整体行情保持平稳，沿海成品油运输市场行情清淡，运量、运价走平，部分航线运价小幅下降。航运监测分析平台数据显示，5月青岛-连云港和宁波-烟台成品油运价分别为30元/吨和60元/吨，环比保持不变；宁波-温州成品油运价为50元/吨，环比下跌2元/吨。