[世华财讯]我国2009年累计进口汽车41.9万辆,汽车单月进口量先抑后扬,自6月份起单月进口量逐步攀升,12月当月进口再创历史新高。 海关总署网站2月10日消息,据海关统计,2009年我国累计进口汽车41.9万辆,价值153.6亿美元,较上年(下同)分别增长2.8%和1.4%。其进口主要特点如下: 一、自6月份起单月进口量逐步攀升,12月当月进口再创历史新高。2009年,我国汽车单月进口量先抑后扬,自6月份起,我国汽车单月进口量迅速走从年初的低迷状态,继9月份进口量达到4.2万辆的历史高位后,单月进口量继续攀升,12月份当月进口量已超过6万辆,连续第4个月刷新年内单月进口记录。其中,12月当月进口6.1万辆,同比和环比分别增长78.6%和13%,创我国汽车单月进口量历史新高。 二、绝大多数以一般贸易方式进口。2009年,我国以一般贸易方式进口汽车40.9万辆,增长2.8%,占当年我国汽车进口总量的97.7%。 三、欧日美韩为前4大来源地,12月份当月进口全面恢复增长。2009年,全球汽车主产地欧盟、日本、美国和韩国仍为我国汽车进口主要来源地。其中,除自日本进口14.4万辆,下降12.8%外,自欧盟、美国和韩国分别进口15.7万辆、5.1万辆和5.1万辆,分别增长16.3%、12.5%和0.2%。自上述4大市场合计进口量占全年我国汽车进口总量的96.3%。12月份当月我国自日、欧、美、韩4大市场进口全面恢复增长,分别进口2.4万辆、2.3万辆、0.7万辆和0.6万辆,分别增长92.6%、78.8%、31.6%和1.1倍。 四、外商投资企业进口小幅增长,国有企业和私营企业降幅趋缓。2009年,我国外商投资企业进口汽车29.2万辆,增长8.5%,占当年我国汽车进口总量的69.8%。同期,国有企业和私营企业分别进口汽车6.9万辆和4.6万辆,分别下降6.9%和15.7%,比2009年前11个月的11.4%和20.2%的降幅均收窄4.5个百分点。 五、中、小排量乘用车均有所增长,大排量乘用车进口量显著萎缩。2009年,我国进口汽油型乘用车(包括小轿车、小客车和越野车)40.3万辆,占当年我国汽车进口总量的96.1%。其中,排量在3升以上的大排量汽油型乘用车进口11.8万辆,下降32%;排量在1.5至3升的中等排量汽油型乘用车进口27.8万辆,增长28.7%;排量在1.5升以下的汽油型乘用车进口0.8万辆,大幅增长1.7倍;国内汽车需求趋于旺盛是2009年我国汽车进口量逐步攀升的主要原因。2009年初,受金融危机需求萎缩影响,进口车销售商和生产商普遍对我国市场期望值偏低,导致我国汽车进口一度低迷,2-4月连续3个月单月汽车进口量同比降幅超过30%。随着我国汽车下乡、以旧换新和购置税减半征收等优惠政策的迅速出台,国内汽车市场快速回暖。根据中国汽车工业协会统计,2009年我国汽车产销量分别达到1,379.1万辆和1,364.5万辆,同比分别增长48%和46%,超越美国跃居为世界第1大汽车产销市场。与此同时,全球车市全面低迷的局面尚未完全恢复。2009年美国新车销量为1,043万辆,连续2年大幅下降 ;日本汽车销量不足500万辆 。我国汽车市场的旺销成为全球车市的一大亮点。受此影响,海外汽车巨头纷纷加大对我国市场的投入力度,且销售量普遍取得了大幅增长。如破产重组后的通用公司在我国的汽车销量达182.6万辆,增长66.9%;福特汽车销量达44.1万辆,增长44%,为福特全球增长最快的市场。 |