据近期统计数据显示：我国农村每年田间作业运输量约为150亿吨，城乡之间货物运输量为100亿吨以上，而且每年还以10%以上的速度递增。然而，与此同时我国农村现在机动车保有量仅能完成农村运输量的30%左右，而发达国家是80%以上。改革开放以来，随着农民收入的缓慢增加，农村数以亿计的劳动力向城市的转移和土地的集中规模经营，以及城镇化进程的加速，机动车必将大量进入农村，其发展潜力和空间巨大，这些都为汽车农村市场的进一步开拓建立了重要的物质条件。

        目前，我国农用车生产企业共有137家，其中三轮汽车生产企业35家，四轮农用车生产企业121家(有 19家同时生产三轮汽车、四轮农用车)，共有2000多个型号的产品，为其世界第一。2008年,全国四轮农用车(低速货车)产销量超过42万辆规模的低速货车，仍然是农村市场的主力运输工具之一。虽然这些年来四轮农用车(低速货车)不断与汽车并轨，但其效果却不以人的主观意愿为转移，市场上还是认可四轮农用车(低速货车)，并且受外面的客观影响较小，依旧呈现出低缓但相当有力的发展态势，在中国这块土地上显示出强盛的生命力。

来源：中国机械资讯网